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网赌出款审核成功 37万股民苦苦蹲守,昔日汽车经销商巨头有救了?

发布时间:2020-01-08 16:22:52    浏览次数:3901

网赌出款审核成功 37万股民苦苦蹲守,昔日汽车经销商巨头有救了?

网赌出款审核成功,9月12日晚,*圣庞达宣布了最新的重组进展。经过多方寻找和讨论,申商控股、魏源资产和国家运输能力组成的财团将成为盘达集团重组的意向投资者。危机四伏的庞达似乎正在好转。

然而,在重组计划正式确定之前,st的巨大退市危机警报并没有解除。自9月9日恢复交易以来,st股价连续四天下跌一个字,导致37万多名股东死亡。仅在一周内,该公司的市值又蒸发了逾16亿元。

这位前大型汽车经销商能否通过对这一“处方”和“复活”的司法重组得到拯救?

过去,领袖欢迎“白衣骑士”

9月12日,st的巨大收盘价被定为1.06元。

这是连续第四个交易日,第一个巨大的"一个字"限制,每天都有数百万的销售订单堆积在销售点。

晚上,*st巨量披露公告称,经过多次搜索和讨论,管理者已确定深圳申商控股集团有限公司(以下简称申商控股)、深圳魏源资产管理有限公司(以下简称“魏源资产”)和深圳国运科技集团有限公司(以下简称“国运”)为公司重组的预期投资者。

大集团的控股股东和实际控制人等股东及其一致行动同意转让其持有的所有大集团股份,重组投资者将有条件转让这些股份。此事将成为署长未来重组计划草案的一部分。

经理将进一步与上述潜在投资者协商,并根据债权申报、资产评估等情况综合制定重组方案草案。并结合与债权人和其他投资者的沟通,在法定期限内提交债权人会议和投资者小组会议表决。

据天空调查资料显示,深航控股是一家从事金融服务、大型项目投资和高科技开发生产的大型民营企业,由深圳市政府和市工商联于2011年发起,深圳79家重点民营企业共同投资。在79家股东企业中,已发现10家上市公司,包括王海生物、王海英特龙、湘江控股、酒馆信息、中青宝、微光、熊涛、华富时尚等。

魏源资产是申昌集团在重组领域的合作伙伴。公司主要专注于重组、并购、股权投资、资产管理和资产交易。此前的资本运营包括琼海德、王良等项目,以及琼南洋、深中豪、香港上市公司芝罘能源和深圳凯撒前海广场等退市公司。国家运输能力是为城市运输提供解决方案的城市运输运营商。

北京史静律师事务所律师徐浩认为,引入战略投资者的资本状况非常重要,资本注入是一个必要因素,但管理团队的管理战略政策也直接关系到企业的经营运作。此外,当前国内汽车销售环境等外部因素也直接影响重组的成败。

在连续多天限制一个单词后,仍然存在“面值退市”的风险。

尽管潜在投资者的出现似乎为大型集团的重生提供了一个转折点,并可能避免了企业因破产而退出市场的危机。然而,从目前的股价表现来看,*st规模巨大但不容乐观,投资者对其“面值退市”的担忧并未消除。

统计数据显示,自9月9日复牌以来,st的巨额股价已连续四个交易日下跌,卖出基金的意愿非常强烈。

截至9月12日收盘,st股收于1.06元/股,接近面值1元。这也意味着还会有两次跌停板,ST的巨额股价将跌至1元以下。根据交易所的规定,如果股票价格连续20个交易日低于1元的票面价值,将终止上市。

看到巨大的群体“上升到高楼”

巨人集团是以汽车销售服务为主营业务的大型汽车营销企业。其前身是唐山冀东机电设备有限公司,成立于2003年,注册资本4.13亿元,法定代表人庞庆华。

2009年,以538亿元的营业额,巨人集团超越中国大汽车(600297)赢得了中国汽车经销商的冠军。

早在2010年,这个庞大的集团就销售了47万辆各类汽车,其销售的20个品牌的销量在全国同行业中名列第一。长期以来,一直保持着“中国汽车销售与服务十大企业集团”第一的荣誉。

2011年,巨人集团的营业收入超过500亿元。同年4月28日,巨人集团在上海证券交易所成功上市,成为中国首家a股汽车经销商集团。也是当时民营企业ipo融资最多的企业,融资金额超过63亿元。

这个庞大的集团在2017年达到顶峰,当时销售了481,700辆新车,营业收入达到704.85亿元。

这样的成绩单使巨人集团在“2018中国企业500强”中名列第240位,这是巨人集团连续第14年跻身中国企业500强。

鉴于其年收入为400亿元,贷款不到1700万元。

5月13日,巨人集团宣布,北京冀东丰汽车销售服务有限公司(以下简称冀东丰公司)向河北省唐山市中级人民法院申请重组巨人集团。

据了解,2017年5月4日,为补充购股营运资金,该庞大集团向冀东丰借了1700万元人民币,为期一年。然而,贷款期限过后,由于缺乏资金,这个庞大的集团无力偿还债务。

根据巨人集团发布的2018年财务报告,该公司2018年实现收入420.34亿元,同比下降40%。全年亏损61.55亿元,比2017年同期下降近30倍,经营现金流缺口超过122亿元。

出人意料的是,1700万元人民币的贷款让中国500强企业不知所措,一个深陷债务危机的庞大集团正面临生死之战。

我行贷款难收流动性危机

2017年是高峰期,也是大型群体从繁荣走向衰落的转折点。巨人集团在2017年度报告中表示,2017年是公司发展历史上最困难的一年。

庞庆华认为,中国证监会2017年发起的调查给这个庞大的集团带来了前所未有的负面影响。这导致大型集团的融资成本增加,并成为资本危机的导火索。

自2017年证券及期货事务监察委员会(Securities and Futures Commission)对违反信用证行为进行调查和行政处罚以来,这个庞大的集团陷入了“恶性循环”。

今年5月20日,庞庆华本人被上海证券交易所指控三年不适合担任上市公司董事、监事或高级管理人员。此外,自今年年初以来,许多大型集团的高管已经离职。

当记者问及这是否与一个大集团的管理有关时,庞庆华否认:“我认为这与一个大集团的管理无关。它也卖汽车。其他经销商如何做到这一点,以及大集团如何做到这一点,大集团没有错。”

“晴天送伞,雨天收伞”的银行加剧了大型集团的资本危机。

银行第一个察觉到危险,并开始收紧对大型集团的信贷。

庞庆华在接受媒体采访时曾表示,“该行一年多来借了242亿元,巨额资金被抽干。目前,银行都很害怕。他们负担不起每年提取这么多钱,更不用说大笔了。如果他们是国有企业,他们就无法忍受。”

激进的扩张战略被认为是该大集团金融危机的另一个原因。

汽车销售是一个资本密集型行业,新建的4s店一开始基本上都在亏损。这也可以从大型集团的财务结果中看出。

在上市的八年中,该庞大集团的非盈利扣除净利润仅在2011年和2016年为正。尽管2017年的收入高达704亿元,但扣除非盈利因素后的亏损仍超过2亿元。

根据中国汽车经销商协会最近公布的2019年中国汽车经销商100强名单,2018年第四大集团今年下滑至第九。

曾与一个庞大集团争夺第一名的中国大汽车的收入是这个庞大集团的四倍。

中国汽车工业结束快速增长期

汽车不能卖完。世界最大的汽车市场中国已经结束了自1990年以来的28年快速增长期。

自2018年销量首次下滑以来,截至今年8月底,中国汽车生产和销售连续13个月呈现负增长。

(2017年以来中国汽车产销对比趋势图)

2019年5月,全国汽车经销商库存预警指数达到54%(合理区间在50%以下),连续17个月超过警戒线,重庆部分经销商库存指数超过300%。

始于20世纪90年代的汽车牛市正迎来一个转折点。

最新数据显示,8月份全国乘用车零售额为156.4万辆,同比下降9.9%,环比上升5.4%。

据该联合会秘书长崔东树称,8月份全国乘用车零售额环比增长5.4%,为多年来最低。

据《新周刊》报道,今年第一季度,东风标致的母公司DPCA售出3.47万辆汽车,同比下降57.7%。4月,DPCA的两大品牌(标致和雪铁龙)共售出9543辆汽车,同比下降65.3%。同样是法律体系的雷诺东部遭遇更糟糕的情况,4月份仅售出547辆汽车,跌幅高达91.6%。

分销商加班加点寻找库存方法,而工厂工人则面临着“不工作”的困境。据美国媒体去年年底报道,DPCA一家工厂的技术工人整天都在扫地或参加意识形态培训班。长安福特的一家工厂也将三班制改为一班制,导致产能大幅下降。

这个庞大的集团只是中国许多汽车经销商的缩影。

国家有关部门采取了“大动作”

为了增加汽车消费,中央政府一再提到放宽购买限制。继广州和深圳之后,贵阳已成为另一个增加货车数量的城市。

6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部联合发布了《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施方案(2019-2020)》,重点关注汽车、家电和消费电子领域。其中,汽车行业是最有利的。

8月,国务院办公厅发布《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》,提出稳定消费预期、增强消费信心的20项政策措施。

中央政府和各部门的要求非常明确,限制和放松购车的信号一个接一个地发出。

"重组后,它将重生."庞庆华对这个庞大集团的未来充满信心。

经过多年的奋斗,庞庆华白手起家,建立了一个大型经销商集团。现在企业已经到了发展的关键时刻。这一次,庞庆华如何化解危机,找到新的发展道路?

截至6月30日,持有st的股东人数仍高达37万。

21蔡文慧(身份证:姬友21CBH)综合中国证券报作者:崔萧肃,中国基金会记者:墨菲国家商报、经济观察网、经济日报、新周刊等

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