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坑蒙消费者迟早会被抛弃 “套路代购”伎俩还是别玩为好

时间:2019-09-11 18:55:40 编辑:

一个新型的互联网企业,平时还要花重金去公关推广,但是目标消费者使用时,企业却不珍惜通过服务推广自己的机会,挖空心思坑蒙拐骗,这样的企业无疑是短视又愚蠢的,长此以往,无异于自掘坟墓。因为随着用户维权意识的觉醒,相关法律环境的规范,类似套路的风险肯定会越来越大。

5月15日上午,记者通过网络预约实地观展,发现展览共设计成四个部分。此外,为配合大会召开,中国国家博物馆还同期展出“殊方共享——丝绸之路国家博物馆文物精品展”。一名观展群众在展馆内用手机拍摄。

在观众们的千呼万唤中,边一鸣演唱了当晚的主打歌《哪里》,这是边一鸣操刀词曲的小丧歌,描述了在城市里生活的种种不愉快,和疲惫的精神。但又充满着即使很疲倦也要坚持走下去的正能量。“并不是我不争气 或许都可以 可能也怪我不相信自己”,短短一句歌词就唱出了离乡背井拼搏的游子心声。边一鸣沉醉在歌曲中,十分陶醉,仿佛在把幽默背后的脆弱内心剥开给观众看~戳心的歌曲把酷狗启航计划歌手之一的孙小佳也吸引到了直播间为他打call,更有感同身受的土豪观众一出手就是五个爱的火箭,十分壕气!

“当其他选手还沉睡在梦乡的时候,我们就早早起床了,把酒店的床铺拼在一起做成比赛擂台,针对赛场变化情况研究制定参赛策略,修改、调试操作程序……”在“2017世界机器人大会”上获得一等奖的本科生刘占宇告诉记者,正是植根于自己心中的“精益求精”的工匠精神,陪伴着他们在世界级的赛场上攻坚克难,勇攀高峰。

将于2019年1月1日起施行的电子商务法明确规定,今后搭售商品或者服务,应当以显著方式提示,不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。如果违法,情节严重的可以并处二十万元以上五十万元以下的罚款。互联网企业还是应该早点规范自己的行为,否则损失的不仅是口碑,还有可能是实实在在的商业利益。

互联网行业向来竞争激烈,没有哪个企业可以一直安享垄断地位为所欲为。坑蒙消费者无视用户感受的,迟早会被抛弃。奉劝各互联网售票平台,搭售这种已经人人喊打的套路,今年春运还是别玩为好。

明明知道群众呼唤“李云龙式的干部”,为什么还有人愿意做“佛系干部”?原因不外乎内外两个方面。从个人原因讲,有的干部遇到问题考虑自己多了、考虑组织少了,奉行“明哲保身”“精致的利己主义”,遇到问题就容易退避,不愿意担当。在革命战争年代,“李云龙”们为了党的利益,生命都可以奉献,又岂会在乎个人的荣辱得失?又怎会因为“怕受委屈”“爱惜羽毛”“个人进退”而明哲保身、畏畏缩缩、不敢作为?从外部环境看,有关干部的考核、激励、问责还有不足和不到位的地方,有的地方对敢闯敢干的干部缺乏应有激励,“支持系统”不健全,有的地方对干部的问责不够科学、精准,有的地方缺乏应有容错纠错机制,对干事创业的干部缺乏宽容,这些,都会影响干部干事创业的积极性、自觉性和主动性。

一个想谋求长远发展的互联网平台,不应该总是钻营这种下三滥的挣钱伎俩。就拿代买火车票来说,用户需求比较高的时间段无非就是春节假日期间。因为大家急于出行的刚性,只要能买到票,哪怕多付一点钱也不会太计较。如果在消费者偶尔的使用中,发现这个平台规范、高效,那以后还有可能使用其他功能。相反,如果平台一味贪图这点小便宜,那无异于砸自己的招牌。目前被媒体曝光出来的几个平台,商业信誉受损已是客观事实。

国家医疗保障局印发《关于将17种抗癌药纳入国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录乙类范围的通知》,将17种抗癌药纳入医保报销目录。此次纳入药品目录的17个药品中包括12个实体肿瘤药和5个血液肿瘤药,均为临床必需、疗效确切、参保人员需求迫切的肿瘤治疗药品。

比如,在同程艺龙火车票购票页面,一张54.5元的京津城际二等座高铁票,自动显示要支付77.5元,因为默认用户勾选了高速出票服务;用户当然可以手动取消,但刚取消这20多元,付款的时候又变成66.5元,原来系统又默认勾选了所谓优质用户的特惠服务。用户就算再次发现这个坑,想要手动操作取消附加服务时,系统会显示行程重复,又自动跳转到了原订单。看完这个过程,真是让人哭笑不得。为了多收用户一点钱,这些平台可谓挖空心思、锲而不舍。这不是个案,舆论也有过多轮批评吐槽,但类似的手法,在多个App上仍普遍存在。

随着春运临近,抢购火车票的话题也在逐渐升温。网上购票、手机支付等快捷服务成为越来越多人的选择,然而便捷的背后却藏有消费陷阱。最近有大量消费者爆料,在一些第三方平台购买火车票时,总是遇到火车票捆绑销售并且默认勾选的情况。

“套路代购”伎俩还是别玩为好

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除了“出云”号和“加贺”号,海上自卫队还拥有两艘具有全通甲板的“日向”级直升机驱逐舰——“日向”号和“伊势”号。就海上反导装备而言,海上自卫队目前拥有4艘“金刚”级及两艘“爱宕”级“宙斯盾”驱逐舰,还有两艘新型“宙斯盾”驱逐舰正在建造,预计将于2020年之后正式投入使用。日本还计划在未来4年内建造8艘新型驱逐舰,以强化日本的岛屿防御能力。